在众多“五小”成果中，一项有关道岔的小改造，引起了笔者的注意。据参与此项目的职工胡兵介绍：“龙门峡南煤矿主提升斜坡车辆提升、下放各甩道时需对甩道搬道器进行搬道，搬道时人员需走至搬道器处搬道，存在一定的安全威胁。”

“我们在313轨道上山403甩道拆除原搬道器，在旁边DN100风管上安装便头4个，用胶气管连接至气动道岔气缸上，以便控制气动道岔动作，再利用5mm铁板加工制作长400mm宽350mm的气动道岔气缸固定座;然后在403甩道硐室内安装气动道岔控制箱，并与气动道岔气缸用胶气管连接。”

“以前甩道搬道时，需要作业人员行走至搬道器处搬道，就可能存在因下放或提升的车辆下道、跑车以及钢丝绳断裂伤人的安全风险。经过改造后，作业人员搬道时只需在甩道硐室内进行操作，不用行走至搬道器处搬道，确保了作业人员的安全，取得了较大的安全效益。”

据悉，此项小改造凭借其实实在在的使用效果，被该矿评为特等奖，并将在年底上报至广能公司，参加全公司的年度评比。

笔者仔细翻看了该矿上半年的其它“五小”成果，发现此类以小成本解决大问题的“五小”项目不在少数。它们或为企业节约了大笔经济成本，或提高了劳动效率，或提升了井下作业的安全系数，看似微不足道的构思却发挥着令人不可小觑的作用。

近年来，龙门峡南煤矿高度重视“五小”活动的开展，坚持每年上、下半年各开展一次，并做到每次活动有计划、有任务、有评比、有通报、有奖励，职工参与的热情高涨、氛围浓厚，为该矿高质量发展创新创效增添了助力。