赶车
作者: 何侦勇 发表时间: 2017-11-01 14:58:40 浏览次数:
“赶车”是川东地区人们坐车时的一句常用的话，就是乘坐交通工具的意思。那年寒假我刚满17岁，正在上高中二年级，一天上午，我和母亲刚从地里干了农活回到家，院子里来了两个陌生男子，说是爸爸单位的同事到我们家了解子弟招工的事，母亲叫我急忙从屋里端来两把木圈椅，热情的招呼客人坐下，母亲又忙忙地到厨房给客人煮醪糟鸡蛋，两位叔叔便和我交谈起来，了解我的情况，问我愿不愿意到矿山上班，对于我学习成绩在班上只算得上中等的学生来说，这可能是一次命运的改变、人生的转折，但我还是有一点纠结，必定高中还有一年多才能毕业，在母亲和叔辈们的劝说下，我最终还是选择到矿山上班。
没过几天我便收拾好行囊，充满了对矿山的好奇和憧憬，怀揣着梦想，告别了家人和儿时的小伙伴，记得那是一个下雨天的早上，我六点过就出发，大约步行了一个小时到镇上赶车，当时赶车的人可以说是人头涌动，我好不容易挤上了开往南充市的客车，一辆大约限座20座客车估计装了70-80人，虽然是在寒冷的冬天我同样被挤得大汗淋漓，加之客车的窗户没有玻璃，雨水直接从外面飘进来，打在我的头上身上，衣服湿透了，根本分不清是汗水还是雨水，客车在凹凸而泥滑的马路上颠簸地行驶了大概两小时，终于安全的抵达南充市长途汽车站，在南充长途汽车站足足等了4小时才坐上南充至华蓥的客车，路上又遇到修路堵车，几经辗转，晚上大约10点过才到达李子垭煤矿矿区。
我就这样成为了一名名副其实煤矿工人，九十年代初，我是一个刚到煤矿上班的新工人，工资等级非常低，每月工资大约只有四五十元，没有钱买房只能住在李子垭矿区，交通也不很方便，一住就是十几个年头，几乎很少离开矿区，也很少回老家去看望父母亲。经历了2001年企业破产改制后，我选择继续留在李子垭煤矿工作，2005年因工作变动，我被调到李子垭南煤矿工作，正赶上国家经济发展，煤矿企业效益一天天地变好，工资慢慢地增长到每月3000元左右，为了子女上学方便，部分职工选择了在华蓥市区租房子住，我也是其中之一，企业为了解决职工乘车难问题开通了“职工专用通勤车”，才开始运行的通勤车是20座的巴士小客车，几年后，坐车的人多了，企业又添置46座的豪华金龙大客车跑通勤，每天李子垭南煤矿至华蓥来回两趟，基本满足了职工休息回家乘车需求，更进一步的提高职工福利。近几年来，国家的经济在高速发展后又保持平稳增长态势，针对煤炭行业黄金十年过去后，国家又出台化解过剩产能政策，当前我们矿职工平均月工资基本保持在5000左右，大部分职工在华蓥或广安市买了房子，住进了城市，周末休息过起了城里人的生活。
记得那次乘坐公共汽车是我人生坐得最久时间最长的一次，足足有15小时，而距离却只有约130公里。如今，随着国家基础建设的发展，我们矿区至华蓥段公路全部进行了硬化和黑化，交通十分便利，华蓥至南充全是高速公路，南充至我的家乡更是方便，开通了两班城市公交，若现在开车回家大约只需要1个半小时，就是坐公共汽车最多也只需要2小时就能到家。近几年煤炭行业也随着国家的经济发展，历经去产能后日趋向好，煤矿职工的工资收入不断增加，工作、生活环境不断改善，生活质量不断提高，部分职工买了私家车，当然，我也属有车一族，记得第一次开车回老家去看望父母亲是前年春节，一大早从华蓥出发只用了大约90分钟，而且小车还直接开到老家门口，不知什么时候老家也修好了村村通公路，父母见到我们一家子回去非常高兴，早早的备好了年货，就等着我们回家过年。如果来年假期时间较长的话，我还打算用私家车载着父母亲，带上老婆、孩子一起到外面去看看，游览一下祖国的大好河山。
